L’agenzia TPL avvia le prime azioni finalizzate a una nuova rete integrata del trasporto pubblico bergamasco

Bergamo, 14 luglio 2026 - L’introduzione dell’e-BRT rappresenta difatti l’avvio di un nuovo sistema di trasporto ma soprattutto l’adozione di un nuovo modello organizzativo della mobilità pubblica bergamasca: oggi nasce una rete nella quale ogni linea svolge una funzione specifica e nella quale il servizio veloce e ad alta frequenza si integra con le linee urbane ed extraurbane di collegamento con quartieri e comuni dell’hinterland.

Per consentire questo cambiamento nella rete esistente, ATB Consorzio applica una serie di modifiche ai percorsi e alla denominazione di alcune linee, anticipando le azioni previste dal Programma di Bacino dell’Agenzia TPL.

La riorganizzazione ha l’obiettivo di creare un sistema più leggibile, funzionale ed efficiente, nel quale l’e-BRT Bergamo-Dalmine-Verdellino, costituisce uno degli assi portanti della mobilità insieme alle linee tranviaria T1 e la futura T2.

La revisione della rete comporta un’implementazione del servizio secondo una logica integrata che permette una copertura più capillare del territorio. In concreto, significa più possibilità di spostamento lungo le direttrici principali, maggiori frequenze e più collegamenti grazie agli interscambi.

Ad esempio, chi si muove lungo l’asse della SP525 potrà contare su un collegamento più frequente e regolare grazie al nuovo sistema di trasporto rapido, e chi proviene dai comuni limitrofi potrà prendere l’e-BRT attraverso le linee di adduzione e proseguire rapidamente verso Bergamo o verso le altre destinazioni servite dalla rete.

“L'avvio dell'e-BRT segna l’inizio di nuova organizzazione del trasporto pubblico provinciale. Il nostro obiettivo è costruire una rete sempre più integrata, capace di accompagnare lo sviluppo del territorio e di rendere il trasporto pubblico più semplice da utilizzare, meglio connesso e più efficace nel rispondere alle esigenze di mobilità dei cittadini” afferma Vezio Guidobono, Direttore Agenzia TPL di Bergamo.

“Con l'arrivo dell'e-BRT è stata ripensata l'intera architettura della nostra rete per dare vita a un trasporto pubblico di nuova generazione. Gli obiettivi che ci muovono sono chiari: facilità di utilizzo, percorsi semplici da leggere e una nuova integrazione con gli altri nodi della mobilità urbana. Questa riorganizzazione non è un traguardo, ma l'inizio di un nuovo standard pensato per trasformare il trasporto pubblico nella scelta più comoda, affidabile e sostenibile per tutti” dichiara Liliana Donato, Direttore Generale di ATB Mobilità. 

Un ruolo importante sarà svolto dai parcheggi di interscambio, che permetteranno di utilizzare il trasporto pubblico in modo semplice anche per chi arriva dall’esterno della città: lasciare l’auto in un punto strategico e proseguire il viaggio con un servizio frequente e integrato diventerà un’opzione concreta per ridurre traffico e tempi di spostamento. I principali parcheggi di interscambio sono localizzati in corrispondenza del capolinea di Verdellino, a Dalmine (sia nell’area delle piscine sia in quella commerciale), a Lallio in prossimità della fermata Lallio Centro e al confine con il Comune di Bergamo, dove è stato realizzato un nuovo parcheggio di interscambio a servizio della linea.

La storica linea 5, che nel 2014 è stata unita alla linea 11 e negli anni si è progressivamente ampliata con numerose diramazioni (5A, 5B, … 5F) con stessa denominazione sia verso la Val Seriana, che verso il capolinea di Dalmine e Osio Sopra, viene oggi ridisegnata in concomitanza con l’avvio dell’e-BRT. A partire dal 3 agosto, la linea sarà riorganizzata con una struttura più semplice e una denominazione più chiara e immediata, per rendere l’offerta di trasporto più facilmente comprensibile e riconoscibile da parte degli utenti.

La lettera associata al numero della linea corrisponde infatti all'iniziale del capolinea di destinazione, rendendo il percorso immediatamente riconoscibile e più facile da ricordare. In direzione Bergamo, invece, le linee sono identificate esclusivamente con il numero (5 o 15), poiché condividono ciascuna un unico capolinea di destinazione.

La nuova configurazione distingue le linee in base alle direttrici di collegamento:

• Il 5 collegherà da una parte il quartiere di Campagnola e dall’altra Torre Boldone (5T), Ranica (5R), Nese (5N), Alzano Lombardo (5A);
• Il 15 collegherà la Stazione di Bergamo con i comuni a sud del fiume Serio (15G) Gavarno e (15V) Villa di Serio (con transito da Alzano Lombardo), entrambe con passaggio da Pedrengo e Scanzorosciate.

Un’altra importante novità riguarda la revisione dell’attuale linea C. La linea oggi identificata come C1, che si sviluppa lungo l’asse Tasca-Petrarca-Verdi e collega l’Ospedale con il quartiere Santa Lucia e con il Don Orione, nell’ambito del Programma di Bacino assumerà la denominazione di linea 2.

Il ramo C2, attualmente in servizio lungo l’asse Tiraboschi-Porta Nuova-Camozzi sarà invece integrato e sostituito dalle nuove linee 51 e 52. A Bergamo, queste nuove direttrici transiteranno entrambe dal quartiere Villaggio Sposi, dove sarà possibile l’interscambio con la linea dell’e-BRT, per poi proseguire lungo via Martin Luther King (in corrispondenza dell’Ospedale Papa Giovanni XXIII), via Carducci e via Leopardi fino ai capolinea di Cimitero e Gandhi (Clementina).

Il servizio dell’e-BRT e la revisione della rete prenderanno avvio il 3 agosto, in un periodo dell’anno nel quale normalmente il trasporto pubblico registra una significativa riduzione delle corse per effetto della minore domanda estiva. Per garantire continuità e accompagnare l’avvio del nuovo sistema, per tutto il mese di agosto è stata scelta una modalità differente rispetto agli anni precedenti, consentendo di mantenere un’offerta costante nella fase iniziale di attivazione della nuova rete, così da poter monitorare il servizio ed eventualmente apportare i miglioramenti necessari.

Contestualmente all’avvio dell’e-BRT, a partire dal 3 agosto saranno modificate anche le altre linee dell’area urbana precedentemente indicate (2, 5, 15, 51 e 52), che saranno interessate da un servizio estivo ridotto, con orario del sabato nei giorni feriali.

ATB sta progressivamente aggiornando le informazioni presso le fermate della rete coinvolte, con l’obiettivo di consentire agli utenti di conoscere in modo puntuale e graduale le modifiche direttamente nei punti di accesso al servizio abitualmente utilizzati.

Dal 31 agosto è previsto un aumento delle frequenze nei giorni feriali dell’ultimo periodo estivo, mentre dal 14 settembre entrerà in vigore il servizio invernale, con l’offerta potenziata prevista per il periodo di maggiore utilizzo del trasporto pubblico e l’avvio della linea d’adduzione all’e-BRT denominata KR (KM Rosso).

Nello specifico, l’e-BRT Bergamo-Dalmine-Verdellino, sarà caratterizzato da un servizio ad alta frequenza, integrato con le altre linee urbane ed extraurbane, per garantire spostamenti più rapidi e affidabili lungo il territorio.

L’e-BRT sarà integrato nel sistema tariffario ATB System, consentendo agli utenti di utilizzare il nuovo servizio con il sistema di bigliettazione e abbonamento già in vigore.

L’integrazione tariffaria all’interno di ATB System rappresenta un elemento fondamentale del nuovo modello di mobilità: il passeggero potrà utilizzare in modo semplice e integrato autobus urbani, funicolari, l’e-BRT e il servizio della tranvia T1 attraverso un unico sistema.

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