Il sistema trambus
ATB ha il controllo in tempo reale di tutta la flotta autobus. La rielaborazione di questi dati permette di:
- avere una visione globale dello stato dei mezzi su tutte le linee
- generare delle informazioni per gli utenti sui tempi reali di attesa (visualizzabili sui display delle pensiline)
- generare richieste di preferenziazione ai semafori per i bus in ritardo
Tramite uno specifico computer di bordo l’autista può interagire con i diversi dispositivi installati a bordo dell’autobus consentendo alla centrale di riceve le informazioni necessarie al monitoraggio in tempo reale della posizione dei mezzi.
Schema funzionale sistema Trambus
Il computer di bordo
In ambito urbano, lungo l’asse viario che da via Broseta si estende fino a Via Corridoni, è attivo un sistema di governo centralizzato delle fasi semaforiche per favorire le direttrici di forza del traffico cittadino.
Tale sistema, in base ai volumi di traffico rilevati in corrispondenza di delle intersezioni stradali, attraverso un processo automatico di ottimizzazione, è in grado di rimodulare i tempi di verde e di rosso al fine di contenere fenomeni di congestione e di accodamento.
